Lista de verificación de transportistas.

[ 01 / La lista ]

Diez revisiones antes de asignar la carga.

Recórrala de principio a fin con cada transportista. La única fuente de verdad es el sistema FMCSA SAFER, no los documentos que el transportista le envía.

1. 01 Consulte al transportista en el sistema FMCSA SAFER y confirme que los números MC y DOT estén activos.
2. 02 Confirme que la autoridad operativa (operating authority) esté a nombre de la razón social exacta que le proporcionaron, no de una similar o distinta.
3. 03 Trate una autoridad con menos de 180 días de antigüedad, o reactivada recientemente tras un periodo de inactividad, como motivo para frenar el proceso.
4. 04 Coteje el expediente FMCSA del transportista con su registro empresarial ante el Secretary of State, y trate cualquier cambio de propiedad o de registro en los últimos 180 días como motivo para frenar el proceso.
5. 05 Llame al transportista al número telefónico registrado ante la FMCSA, y nunca confíe en una llamada entrante.
6. 06 Verifique que exista un seguro de carga y de responsabilidad civil vigente y adecuado, con el certificado enviado por la aseguradora, no por el transportista.
7. 07 Revise el historial de seguridad y las tasas de fuera de servicio antes de comprometer una carga.
8. 08 Lea el conocimiento de embarque en busca de cláusulas de reasignación o co-intermediación (co-brokering), y trate la presión por pago rápido (quick-pay) o una empresa de factoraje desconocida como una señal de alerta.
9. 09 Verifique que el conductor, el tractocamión y la documentación coincidan en la recolección con lo pactado en la reserva.
10. 10 Documente toda la revisión y consérvela en sus archivos. Es su defensa si la selección del transportista llega a cuestionarse.

[ 02 / Verifique la identidad ]

El paso que detiene la mayor parte del fraude.

Llame al transportista al número telefónico registrado ante la FMCSA, nunca al que aparece en la hoja de tarifas, y nunca confíe en una llamada entrante. Un estafador controla su propia línea, pero no la que consta en el registro, así que llamar al número verificado desarma la mayoría de las suplantaciones de identidad.

Después coteje cada detalle, la razón social, el domicilio, el dominio del correo electrónico, contra el expediente de la FMCSA. Una autoridad inactiva reactivada recientemente y una autoridad con menos de 180 días de antigüedad son, ambas, motivos para frenar el proceso, porque así es como comienzan las redes de robo de identidad de transportistas y doble intermediación (double brokering).

[ 03 / Conserve el registro ]

El registro es la defensa.

Un programa de verificación documentado, aplicado a cada transportista en cada carga, es su defensa cuando la selección del transportista se cuestiona después de una pérdida. Registre la consulta en la FMCSA, la llamada de verificación, el certificado de seguro y la confirmación de tarifa, y conserve el rastro completo.

[ 04 / O como servicio administrado ]

O deje que lo hagamos por usted, en menos de 10 minutos.

Ejecutar esto en cada carga, de la misma forma cada vez, es donde el proceso se quiebra con el volumen. OpSec Intel realiza la verificación administrada de conductores y transportistas contra registros oficiales en menos de 10 minutos por transportista, y conserva el registro que lo comprueba, de modo que la consistencia misma se convierte en la protección.

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1. 01

   Llamada informativa

   Sus rutas, sus transportistas. 30 minutos.

2. 02

   Plan de cobertura

   Alcance y SLA por escrito. Sin compromiso.

3. 03

   Comienza la verificación

   Cada transportista revisado antes de asignar la carga.